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你的汽車的輪子繞著一個固定的軸旋轉(zhuǎn)，為了讓它們旋轉(zhuǎn)，必須考慮到兩者之間的“滑動”。那個東西是車輪軸承。

車輛的車輪用螺栓固定在輪轂上，車輪軸承（可能有內(nèi)軸承和外軸承）位于輪轂的中心。車輪軸承的尺寸各不相同，有很多不同的樣式，但一個共同的特點是，它們要么使用小球，要么使用圓柱滾子，在兩個光滑的金屬環(huán)之間滾動：一個在外側(cè)，安裝在輪轂上，另一個在內(nèi)側(cè)，安裝在車軸周圍。在某些情況下，軸承組件還具有側(cè)板，用于密封內(nèi)部所需的潤滑脂。

車輪軸承的壽命很長。它們里面的滾珠或滾子可以是鉛筆或AA電池直徑的大小，軸承周圍可能有12-20個左右。每個車輪上的每個軸承（或一對軸承）必須支撐汽車角落的全部重量。此外，車輪在高速行駛時快速轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致軸承內(nèi)部存在大量潛在磨損。

雖然車輪軸承持續(xù)行駛10萬英里并不罕見，但它們最終會壞掉。“自然原因”包括滾珠或滾柱的正常磨損，或潤滑脂最終通過密封泄漏，從而加速磨損。車輪軸承的壽命也會因劇烈撞擊而縮短，例如車輪撞到坑洞，水從密封處滲出并稀釋潤滑脂，或者沙子或鹽從密封處溢出并導(dǎo)致過早磨損。

噪音是車輪軸承不良的最明顯標(biāo)志。有時它會發(fā)出嘯聲或刺耳的聲音，這種聲音會隨著速度穩(wěn)步增加。在轉(zhuǎn)彎處，或者當(dāng)你在直線向前行駛時快速前后移動方向盤時，也可能會注意到這一點，因為在壞的車輪軸承上或下移動的重量會改變它發(fā)出的聲音。

另一個跡象可能是由于磨損的滾珠或滾柱在軸承內(nèi)部移動而導(dǎo)致方向盤產(chǎn)生游隙或振動。這種退化很可能是漸進的，在相對較長的一段時間內(nèi)會慢慢惡化，并使其難以理解。然而，由于兩個系統(tǒng)部件之間的錯位，最終可能導(dǎo)致防抱死制動系統(tǒng)燈亮起；這將更加引人注目。

如果您或機械師可以通過車架或懸架部件將汽車從地面升起，從而允許車輪和輪胎自由旋轉(zhuǎn)，則通常可以通過抓住輪胎側(cè)面并將其拉出或左右轉(zhuǎn)動來確定車輪軸承是否損壞。任何方向的松動都表明軸承損壞。此外，旋轉(zhuǎn)輪胎可能會產(chǎn)生指示軸承磨損的噪聲。

壞的車輪軸承會導(dǎo)致壞事情。首先，軸承會卡住，這會使車輪快速減速，甚至將其鎖定，防止其轉(zhuǎn)動。這會導(dǎo)致失控，尤其是當(dāng)你以更快的速度行駛時。軸承也可能斷裂，這可能會導(dǎo)致車輪脫落-同樣，無論速度如何，都會導(dǎo)致失控。

然而，有一個光明的一面：通常，車輪軸承會在發(fā)生故障之前發(fā)出充分的警告。你只需要認(rèn)出它的呼救聲。